Fahrwerk

KW Competition S3 das Mass aller Dinge soll es werden doch mit der starren Hinterachse wird sich zeigen was für G-Kräfte in der Kurve erreicht werden können. Damit diese Projekt im Sommer erste Testfahrten aufnehmen kann wird ein Umbau der Hinterachse erst im Herbst 2014 entschieden werden.
Konsequenterweise wurde vollumfänglich auf Uniball-Gelenke umgerüstet. Die vorderen Querlenker von BMR ADJUSTABLE TUBULAR FRONT LOWER CONTROL ARMS W/ TALL BALL JOINTS sind verstellbar.